For det første forstår vi, at aksel-drivkæden er typisk, den endelige kugleskrueunderstøtning er den proximale og distale leje af de to lejeregrupper gennem interaktion, den aksiale kraft er modstået, skrueakslen til smart brug af "der kan bære radial kraftvinkel kontakt lejer, tovejs kraft egenskaber kan modstå den aksiale kraft.
Når den kraftbærende indvendige ring og ydre ring af en gruppe i modsat retning er et par bærende kugleleje modsat kraft, fra statisk synspunkt, når objektet er stationært, kraften i lige og modsat retning.
Som maskinskruen ligger den aksiale kraft fra bordet i lejerens indre ring, hvis vi ikke begrænser skruenes bevægelse, så længe effekten på den ydre ring af lejet har en modsat og lige kraft, så den aksiale kraft er afbalanceret. På grund af den rullende friktion mellem de indre og ydre ringe kan brugsmodellen sikre den fleksible rotation af blyskruen.
Til NC-maskinens skruetransmission afhænger afstanden mellem bolden og de indvendige og ydre ringe i overensstemmelse med behovet for forskelligt styreleje clearance til overførsel af lavt omdrejningstal og højt drejningsmoment, hvilket er at gøre bolden i rullen ved ekstruderingsdeformation er afstanden negativ fra koordinationsperspektivet. Med hensyn til den lille belastning ved høj hastighed kræves klaringen at være større, og stålkuglens og indvendige ringets termiske udvidelseskoefficient efter højhastighedstransaktionen er reserveret.
Skruebegrænsningen opnås ved hjælp af de aksiale og radiale begrænsninger af den proximale og distale lejer, forskelligt monteringsform for skruekraften og kuglelejeindstillingsformen for fremtidens daglige vedligeholdelse, især præcisionsjustering af transmissionskædehjælp.